胡塞武装再度警告：利雅得机场仍是军事目标，恢复运营存风险

据路透社2026年10月25日报道，也门胡塞武装周日在利雅得哈利德国王国际机场宣布恢复部分运营仅仅数小时后，再度发出措辞强硬的警告，称该机场仍属于“军事目标”，并将继续发动袭击。此次警告再度凸显红海冲突对沙特民航基础设施的持续威胁。

机场宣布恢复运营安排

10月24日周六晚，哈利德国王国际机场发布官方声明，宣布自10月25日周日0时起，1号航站楼将专门服务国内航班，2号航站楼用于国际航班，均由沙特国家航空公司执飞。这一安排距10月10日致命袭击导致机场全面停运仅过去15天。据沙特通讯社（SPA）证实，机场方面已升级安保措施，并邀请国际航空安全机构进行联合评估，但恢复范围仅限两个航站楼，其余设施仍处于关闭状态。

胡塞武装发言人强硬表态

胡塞武装军事发言人叶海亚·萨里在10月25日发表的电视声明中重申：“哈利德国王国际机场始终是军事目标，针对该机场的军事行动不会停止。”他警告所有航空公司、机场员工和旅客避免使用机场，称任何“与沙特侵略者合作的行为”都将被视为敌对行动。萨里还强调，此前的袭击只是“初步回应”。据路透社分析，这一公开警告直接抵消了机场恢复运营的象征意义，使商业航班面临不可预测的风险。

10月10日袭击事件回顾

10月10日，胡塞武装动用无人机和弹道导弹对哈利德国王国际机场实施联合攻击，导致13人死亡、超过300人受伤，这是沙特十多年来遭遇的最致命民用设施袭击。袭击发生后，机场当天即宣布中断所有航班，两日后（10月12日）运营暂停被无限期延长。下表梳理了此次事件的关键节点与数据：

沙特与胡塞冲突持续升级

自2014年也门内战爆发以来，胡塞武装与沙特领导的联军交战持续至今。近期，胡塞武装将袭击范围扩展至沙特境内的机场、港口和石油设施，试图将沙特变成更广泛地区战争的“压力点”。沙特作为美国盟友，上月加大对也门的军事介入，对胡塞控制区发动多轮空袭，并支持政府军开展地面反攻，此前胡塞武装已在红海沿岸夺取两处战略港区。据法新社援引也门问题分析人士称，双方军事升级已使红海南部航运安全指数跌至近五年最低点，多国油轮被迫绕行好望角。

对地区民航与外交的潜在影响

机场恢复与警告并存，折射出中东安全困境的加剧。国际航空运输协会（IATA）表示，若袭击持续，不仅利雅得机场可能再次关闭，整个沙特领空的通行效率将遭受重创。沙特阿拉伯航空和利雅得航空已调整部分航班时刻，旅客出行面临不确定性。联合国也门问题特使汉斯·格伦德伯格呼吁双方遵守国际人道法，避免将民用设施作为目标。然而，胡塞武装明确将“沙特停止干预也门”设为停袭先决条件，短期内谈判前景渺茫。

FAQ（常见问题）

Q1: 胡塞武装为何反复警告不要使用利雅得机场？

A1: 胡塞武装将利雅得机场视为军事目标，意图通过打击民用基础设施迫使沙特撤出也门冲突。他们声称该机场用于军事运输，因此不排除继续攻击。这一警告也旨在放大心理威慑，增加沙特国内对战争成本的敏感度。

Q2: 利雅得机场恢复部分运营是否意味着安全形势好转？

A2: 并非如此。机场虽然划设两个航站楼恢复航班，但胡塞武装已公开宣布将继续袭击，且10月10日事件造成数百人伤亡。安全评估仍显示极高风险，建议旅客密切关注官方安全通告，若非绝对必要，应避免前往该区域。

胡塞武装与沙特的对抗正进入以民用机场为焦点的新阶段。利雅得哈利德国王国际机场的每一次复航尝试都伴随军事威胁，区域内民航安全持续承压。国际社会若不能推动政治和解，平民将继续为战争付出沉重代价。